Kırşehir’e iade-i itibar çağrısının üzerinden yaklaşık 10 yıl geçti.

Kırşehir’in iade-i itibarı yıllar önce gündeme getirildiğinde, bu şehir uğradığı haksızlığın nihayet giderilebileceğine inanmak istedi. Meclis kürsüsünden yükselen açıklamalar, çalışma çağrıları ve destek beyanları umut oluşturdu.

Aradan yaklaşık on yıl geçti. Kırşehir, tarihî kayıplarını telafi edecek büyük bir hamleyi beklerken, vaat edilen yatırımların neden tamamlanmadığını ve bazı projelerin kapasitelerinin neden küçüldüğünü tartışıyor.

1954’te halkının siyasi tercihi nedeniyle ilçe yapılan, 1957’de yeniden il olmasına rağmen eski ilçelerinin tamamını geri alamayan Kırşehir, bu haksızlığın sonuçlarını giderecek bir irade bekliyor.

7 Aralık 2016 tarihli görüşmede CHP İzmir Milletvekili Musa Çam da Kırşehir’in ilçe yapılmasını hatırlatarak 1957’de yeniden il olduğunu belirtti. Meclis tutanağındaki diğer ifadeler şöyleydi:

Salih Çetinkaya: “…iadeiitibarlar konusunda Meclisimiz takdir ederse biz bu çalışmayı her zaman yapmaya hazırız…”

Mehmet Bekaroğlu: “Büyükşehir mi yapalım, ne yapalım?”

Ömer Fethi Gürer: “Biz de destekleriz.”

Özgür Özel: “Çalışalım hep beraber.”

Özel, böyle bir adımı destekleyeceklerini ayrıca açıklamıştı. Bunlar kabul edilmiş bir düzenleme değildi; ancak ortak girişime dönüşebilecek açıklamalardı. O görüşmenin onuncu yılı dolmak üzere. Beklentimizi karşılayan somut bir düzenlemeyi hâlâ bekliyoruz.

Çevre yolu ve Kapadokya Havalimanı bağlantı yolu, 2017’de de gündemdeydi. Dönemin tutanaklarında proje çalışmalarının tamamlandığı belirtiliyor; yatırım programına alınmaları ve ihale edilmeleri isteniyordu. Çevre yolu, resmî kayıtlarda 2018 başlangıç tarihli proje olarak yer aldı.

Daha 2018’de yatırımların askıya alındığına ilişkin haberler yayımlandı. Çevre yolu ve havalimanı bağlantısının tamamlanamaması, 2026’da da Mecliste gündeme getirildi. Bir neslin çocukluktan gençliğe geçtiği sürede aynı yolları beklemek, bu şehrin insanlarını yoruyor.

Başka şehirler ulaşım bağlantılarını kullanırken Kırşehir, duyurulan projelere kavuşmayı bekliyor. Çevre yolunun trafik yükünü azaltması, havalimanı bağlantısının ulaşımı kısaltması; vatandaşın zamanına, güvenliğine ve ticaretine dokunan ihtiyaçlardır.

Spor yatırımlarında da verilen sözlerle sonraki açıklamalar arasındaki fark dikkat çekiyor. 2018’de 4 bin kişilik kapalı spor salonu ve 15 bin kişilik stadyum vaatleri kamuoyuna yansımıştı. Yeni spor salonunun resmî protokolünde kapasite 765 seyirci olarak açıklandı. Yeni stadyum projesi ise 6 bin 500 kişilik.

Bu farkların gerekçeleri açıklanmalıdır. Şehrin önüne daha büyük hedefler konulmasını beklerken düşük kapasiteleri sorgulamak hakkımızdır. Her tesis değerlidir; ancak yeni bir yatırım açıklanması, önceki sözleri unutturmamalıdır. Halkın hafızasında o rakamlar duruyor.

Hızlı tren de aynı bekleyişin örneği. Yozgat’ın bulunduğu Ankara–Sivas hattı 2023’ten beri hizmet veriyor. Kırşehir bağlantısı ise gelecekte yapılması planlanan hat olarak anılıyor. Şehrin adı projelerde bulunurken vatandaş, kendi şehrinden trene bineceği günü bekliyor.

Tarihî mağduriyetini giderecek özel bir hamle bekleyen Kırşehir, olağan ihtiyaçlarının bile yıllarca takipçisi oluyor. İade-i itibarın karşılığı, insanların hayatında ve şehrin geleceğinde hissedilmelidir.

Üretimi büyüten, kalıcı istihdam oluşturan, gençlerin memleketinde gelecek kurmasını sağlayan büyük bir yatırım; Kırşehir’i ulaşım ve ticarette güçlü bir merkez yapacak kapsamlı bir kalkınma programı hazırlanmalıdır.

İade-i itibar, Kırşehir’in yalnızca eksiklerini tamamlamakla sınırlı kalmamalıdır. Ekonomide fark yaratacak, gelecek kuşakların önünü açacak çalışmalar bekliyoruz.

Mecliste dile getirilen büyükşehir önerisinin hukuki ve idari koşulları araştırılabilir. Başka bir özel düzenleme de değerlendirilebilir. Esas olan, tarihî mağduriyeti tanıyan ve Kırşehir’i bölgesinde öncü konuma taşıyan somut bir karşılık ortaya koymaktır.

Buradan özellikle Kırşehirli siyasetçilere çağrıda bulunuyoruz: 

Milletvekilleri, parti il başkanları ve farklı görevlerdeki Kırşehirli siyasetçiler, bu meseleyi sonuç almak üzere yeniden gündeminize alın.

Ortak çalışma başlatın. Kayıpların nasıl telafi edileceğini belirleyin. Büyük yatırım veya özel düzenleme için somut öneri hazırlayın. Bekleyen projelerin takvimini ve kapasite değişikliklerinin gerekçelerini kamuoyuna açıklayın.

2016’daki açıklamaların siyasetteki görev değişiklikleriyle unutulması kabul edilemez. Kırşehir’in ortak talebini takip etmek, bugün sorumluluk taşıyan herkesin şehrine karşı temel bir görevidir.

Kırşehir’e sahip çıkmak, geçmişteki haksızlığı anlatmanın yanında bugün sorumluluk almayı gerektiriyor. Yaklaşık on yıl önce çalışmaya hazır olunduğu söylendi. Şimdi o iradenin sonucunu görmek istiyoruz.

Beklemekle geçen yılları geri getiremeyiz. Ancak gelecek yılların ertelenen yatırımlarla, küçülen vaatlerle geçmesini önleyebiliriz. Kırşehir’in iade-i itibar beklentisi yerinde duruyor. Bu beklentinin ağırlığına yakışan bir adımı artık görmek istiyoruz.